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El Le stress corrosion cracking est un mode de corrosion subie par les aciers inoxydables qui génère des fissures internes, qui peuvent entraîner une rupture soudaine du matériau lorsqu’une charge de force est appliquée et habituellement générée par la forte concentration de chlorures et la présence de contraintes dans le matériau. C’est à dire (déchets de fabrication ou aussi générés par l’installation même ou son utilisation) et avec les caractéristiques suivantes:
– Dans le pire des cas, les amarrages peuvent se casser sous seulement quelques dizaines de kilogrammes – moins que le poids du grimpeur.
– Habituellement le long des bords de mer mais peut-être à quelques kilomètres de la côte.
– La corrosion n’est pas toujours visible. Elle peut apparaître comme des fissures invisibles.
– Stress corrosion cracking, qui est la plus virulente, pourrait initier des fissures très rapidement après l’installation de l’amarrage. Dans quelques semaines peut-être, quelques mois assez sûrs.
– Tous les aciers inoxydables, même le niveau 316L, sont concernés.
– Ainsi les facteurs les plus critiques sont:
> Emplacement à humidité relative «modérée» (très sec est OK, très humide aussi, mais entre ces deux ce sera un problème).
> Zone non baignée par la pluie (même baignée par la mer peut être OK !!).
> La température n’est pas critique, le SCC peut se produire à 20 ° C, mais en températures plus élevées les conséquences sont pires.
> Types de roches: la calcaire / dolomite est généralement pire que le grès ou le granit (Karst est le pire des cas).
Seuls les tests de destruction peuvent confirmer la présence ou l’absence de SCC sur les amarrages déjà installés. Il n’est pas possible d’évaluer visuellement ou même pas de les tester par hasard en forçant la résistance effective des amarrages en place. Même les amarrages qui ont été installés au cours des derniers mois et / ou qui sont très neufs pourraient être affectés par CCS ou pour d’autres certaines formes de corrosion.stress corrosion cracking es un modo de corrosión padecido por los aceros inoxidables que genera grietas internas, pudiendo resultar en una rotura repentina del material al aplicarse una carga de fuerza, generalmente generado por la alta concentración de cloruros y la presencia de estrés en el material (residual de fabricación o generado por la instalación o el uso) con las siguientes características:
– En el peor de los casos, los anclajes pueden romperse con solo unas pocas decenas de kilogramos –menos que el peso del mismo escalador.
– Generalmente a orillas del mar, pero puede pasar incluso a algunos kilómetros de la costa.
– La corrosión no siempre es visible. Puede aparecer en forma de grietas invisibles.
– El agrietamiento por corrosión bajo tensión, que es el más virulento, podría de manera muy rápida mostrar muestras de agrietamiento después de haber llevado a cabo la instalación del anclaje. Tal vez, dentro de unas pocas semanas pero seguro dentro de algunos meses.
– En referencia a todos los aceros inoxidables, incluso también 316L.
– Los factores más críticos son:
> Lugar de humedad relativa “moderada” (lugar seco: bien / muy húmedo también, entremedio de los dos: es un problema).
> Área NO rociada por la lluvia (es posible) e incluso estando rociada por influencia marítima).
> La temperatura no es algo crítico. Sin embargo, el SCC puede ocurrir a 20 ° C , es decir, a temperaturas más altas las consecuencias son peores.
> Tipos de rocas: piedra caliza / dolomita es generalmente peor que la arenisca o el granito (el karst a evitar).
Solo las pruebas de destrucción pueden confirmar la presencia y / o ausencia de SCC en anclajes ya instalados. No es posible evaluar visualmente o incluso probar casualmente (tirar de ellos) la resistencia efectiva de los anclajes en su colocación. Incluso los anclajes que se han instalado en los últimos meses y / o parecen nuevos podrían verse perjudicados por la SCC u otras formas de corrosión.
Les amarrages en acier Ecotri sont conçus et approuvés pour être installés dans des environnements intérieurs (espaces intérieurs clos), tels que murs d’escalade, salles du sport, pavillons, etc., et sans aucune corrosion potentielle, avec une température ambiante prévue de 0 à 35 °C. Les murs d’escalade situés à proximité des zones industrielles, des piscines ou de la mer nécessiteront des amarrages en acier inoxydable ou en titane.
De la même façon et dans le secteur industriel, ce type d’amarrage est souvent utilisé pour des installations non permanentes, où le matériau ne restera pas en permanence sur le mur
Les amarrages Inox 316L ont été conçus et approuvés pour être installés dans la vaste majorité des environnements extérieurs (outdoor) pas assez agressifs pour créer SCC.
Celles-ci se trouvent généralement à l’extérieur et essentiellement dans des espaces naturels avec des températures comprises entre 70 et -30 °C. D’ailleurs il est significatif de noter que l’acier inoxydable 316L n’est pas recommandé pour les environnements hautement corrosifs. Alors pour ces environnements, Fixe, suite aux dernières mises à jour de la norme CE959, et propose maintenant le matériau qui offre la plus haute résistance du marché: le titane.
Dans certains ravins, la microbiologie ou les produits chimiques contenus dans l’eau peuvent être des sources potentielles de forte corrosion. Pour cette raison, une attention particulière est conseillée dans les revues périodiques des amarrages déjà installés dans ce type d’environnements
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L’ANNÉE DE FABRICATION EST INDIQUÉE SUR L’ÉTIQUETTE THERMORÉTRACTABLE, CONSULTER LA NOTICE D’UTILISATION. LORSQUE LES EXTRÉMITÉS ONT ÉTÉ COUPÉES OU QUE L’USURE NE PERMET PAS D’IDENTIFIER CORRECTEMENT L’ANNÉE, IL SUFFIT DE REPÉRER LA COULEUR DU FIL INTERNE DE LA CORDE, CHAQUE COULEUR REPRÉSENTANT UNE ANNÉE DE PRODUCTION (CONSULTER LE TABLEAU).
OUI, NOTRE ENTREPRISE OFFRE UN SYSTÈME DE GARANTIE ET/OU DE CONTRÔLE TECHNIQUE. NOS PRODUITS SONT GARANTIS 3 ANS CONTRE TOUT DÉFAUT DE FABRICATION.
SUIVRE LES CONSEILS DE LA NOTICE D’UTILISATION. NOTICE D'UTILISATION
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Il s’agit d’un dispositif à came de frottement, un point d’amarrage d’escalade à ressort.
Il est plus léger et plus flexible. Grâce à l’aluminium souple et à la forme des cames, on obtient une bonne friction avec la roche, ce qui augmente la sécurité. Le premier ALIEN a été breveté en 1986 au Colorado (États-Unis). La génération actuelle représente la sixième génération et comporte 11 améliorations par rapport à son prédécesseur, l’ALIEN REVO. Parmi celles-ci, la texture X-Grip des cames ou la fonctionnalité d’ancrage passif dans les trois modèles les plus grands.
À Sant Quirze de Besora, à proximité des Pyrénées.
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Le dispositif Perfect Descent est un autoassureur utilisé dans l’escalade de loisir, aussi bien dans les salles de sport que sur les murs mobiles ou les parcours d’escalade. Il est installé à l’endroit où le descendeur serait normalement placé, ce qui permet au grimpeur d’avoir les mains libres. Une fois que le grimpeur s’est détaché de la paroi, le dispositif le ramène automatiquement au sol à une vitesse constante, ce qui évite d’avoir recours à un assureur. La sangle s’enroule automatiquement dans le dispositif, ce qui permet de faire plusieurs descentes. Il est important de signaler que le dispositif Perfect Descent n’est pas destiné aux grimpeurs débutants. En outre, les modèles de vitesse du dispositif peuvent être utilisés pour l’escalade de vitesse, et le modèle de vitesse de 16,1 m (53 ft) peut être utilisé dans les événements de record du monde sur des parois d’escalade certifiées par l’IFSC.
La principale différence entre les dispositifs Speed Drive et Direct Drive est que la vitesse de rétraction de la sangle du dispositif Speed Drive est plus élevée, ce qui permet de grimper très rapidement, tout en garantissant que l’assureur est toujours à la hauteur du grimpeur.
L’autoassureur Perfect Descent est un dispositif d’assurage automatique qui utilise une sangle et un système de freinage interne pour assurer le grimpeur pendant l’ascension et la descente. Le dispositif peut être utilisé partout où une ligne de vie fiable et sûre est nécessaire pour grimper et il doit être fixé à une structure solide. Avant de commencer à grimper, le grimpeur est attaché à la ligne de vie. Si le grimpeur chute ou perd le contrôle, il sera retenu par l’autoassureur sans à-coups et en toute sécurité.
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